怒海之上爭分秒

      清晨第一縷陽光照射到中交三航局六公司“海峰1001”船的甲板上，微風拂過船舷，海面微微泛起湧浪，船員和工人們開始了一天的工作。

      “剛接到通知，一個禮拜後颱風‘丹娜絲’即將登陸。在這段有限的施工窗口期內，我們得完成一颱風機安裝。”高飛敲了敲會議室的桌子，緊縮的眉頭已經說明瞭此次任務的緊迫和艱巨。作為“海峰1001”單船項目組的負責人，他已經連續數天扎根現場施工，時刻關注現場進度。“大家勁往一處使，一定要在這幾天內安全地完成吊裝作業，我相信我們能把工期搶出來。”
      時間緊迫，項目組各成員在接到指令後都各司其職。大家分工明確，聯繫運輸船進點拋錨、協調物料供貨、進行安全檢查及物料清點，一切都有條不紊地進行。我拿起對講機：“運輸船，‘海峰1001’叫，現需要你來本機位拋錨定位，我們將進行風機吊裝作業。”不多時，對講機里響起滋滋的電流聲，隨後是運輸船船長的回復。此時，船長也提出他的顧慮，是否能在海事局發撤台指令前完成作業，並在風浪變大前確保其安全起錨離開。我眉頭緊皺，確實，船長的顧慮不無道理。按照要求，船機在接到海事局及業主方發佈的防台指令後，需在颱風到前72h時內及時響應防台指令並完成撤離，而此時距離颱風登陸只剩下一個禮拜的時間。

      但很快，我便打消了疑慮。作為經驗豐富的風電施工技術負責人，高飛的一席話讓我吃了定心丸：“雖然窗口期很緊張，但按照以前的施工經驗，只要按照施工策劃走，船機設備緊密配合，我們一定能搶出工期來。”在他的鋪排下，現場施工計劃精確至小時；錨艇及交通船等輔助船舶在機位旁待命，隨時配合撤人撤船；管理人員24小時值班，時刻準備處理現場突發狀況。於是，我打開對講機，堅定地給了船長回復：沒問題，我們做了充足完全的準備。
 
     隨著運輸船發動機的轟鳴聲響起，我們也開始了忙碌的作業。技術員黃強穿梭於現場，給協作隊伍做現場技術交底，對塔筒、機艙及葉片吊裝等施工關鍵步驟進行重點宣貫，嚴格把控每一施工節點。安全員孫朝賓在進行施工前的安全檢查，確保吊帶、卸扣等吊裝工具正常無損壞；駐船工程師洪偉華與船員們維護各種設備，全力保障各環節的正常運行。
 
     船上兩台吊機交替起伏，一節節塔筒屹立而起，緊接著是機艙輪轂，然後是葉片。“一、二、一，大家朝這個方向拉繩子！”工人們富有節奏的口令，揮灑的汗水，吊機大臂的揮舞，海風裹挾著海鳥的鳴叫，施工現場宛如交響樂團演奏，奏響勞動人民的贊歌。
 
     不知不覺，黑夜漸漸褪去，不遠處的風車迎著清晨的朝陽，緩慢旋轉。我拍了拍技術員王星發的肩膀“該交班了，辛苦一晚上了，你快去休息。”他搖搖頭，雖然一臉疲憊，眼神中卻充滿了堅定。“沒事，最後一支葉片要對上了，對上就休息！”
  
     隨著最後一支葉片的插入，眾人紛紛鼓起掌聲，不枉費這幾天晝夜交替的辛苦，我們緊繃的心也放了下來。一旁運輸船慢慢起錨駛出，船長在對講機里說道：“感謝大家的配合，我們才能順利完成本機位的任務，這個工期我們搶得過癮吶！”幾聲汽笛的轟鳴聲響起，似是對我們工作能力的贊賞。
  
     運輸船在粼粼波光中漸漸消失在了視野鏡頭，前往指定的錨地避風。而海峰1001船也在完成收尾工作後，開始拔樁開航。至此，所有船舶均順利在颱風到來前完成撤退工作。
   
     內容提供：傅海強

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