杭甬運河新壩二線船閘工程鑽孔灌注樁提前完工

       近日，隨著上游引航道左岸最後一根鑽孔灌注樁順利完成澆築，中交三航局杭甬運河新壩二線船閘項目鑽孔灌注樁施工任務宣告圓滿完成，比原定計劃提前5天完成，不僅為項目“百日攻堅勞動競賽”迎來開門紅，更為後續船閘結構施工築牢了堅實基礎。

        杭甬運河新壩二線船閘工程鑽孔灌注樁總量為1959根，競賽啟動時，關鍵線路上游引航道左岸尚有168根待施工。

        主管部門及業主要求，新壩二線船閘項目須提前完工並交付使用，面對工期緊、線路多、壓力重的多重困境，項目部全面詳細鋪排進度計畫，及時整合資源，合理佈置人員和設備臺班，嚴格執行“人停機不停”模式，24小時不間斷作業，全力保障施工進度。

        施工過程中，中交三航局新壩項目部採取先開挖後打樁、邊修路邊打樁的作業方式，先後克服了施工通道狹窄、橋樑水工多班組交叉干擾大、檢修門泊位基坑透水、混凝土拋石混合地質打樁難度高等施工技術難題，順利完成預定目標。

        此外，在攻堅期間，項目部還創新推行動態管理機制，領導班子夜間帶班、管理團隊每日碰頭會的形式，通過“日清日結、滾動糾偏”管理模式，及時分析現場原因並協調解決，有效的提升了現場管控力和班組的執行力，施工效率大大提升。

        經過二十多天的連續奮戰，最終高效、安全地完成了節點任務。至此，新壩二線船閘項目鑽孔灌注樁任務全部圓滿完成，為後續結構施工開闢了工作面，爭取到了寶貴時間。項目部將以此節點為起點，持續發揚攻堅克難的精神，全力以赴投入“百日攻堅”後續各項節點任務，確保工程按計畫完成。

        圖文：方鋮豪