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重慶軌道交通15號線二期工程12標 曾大區間雙線順利貫通

10月24日,重慶軌道交通15號線二期工程迎來了一個重要節點,中交路建承建的12標段曾家站至大學城中路站區間(曾大區間)雙線順利貫通,標誌著該工程取得了階段性勝利。

重慶軌道交通15號線二期工程是連接城市多個重要區域的關鍵線路,全長約32.8公里,設計時速高達140公里,共設車站11座。此次貫通的曾大區間位於重慶市高新區,由中交路建負責施工,線路長度約6.83公里,包括2站3區間。

為確保曾大區間的順利貫通,中交路建採用了先進的土壓平衡式盾構機進行掘進施工。左線長約2683米,右線長約2633米,隧道平均覆土厚度為20.71米,最小覆土厚度為8.44米。施工團隊分別選用“中交渝鐵1號”和“中交渝鐵4號”盾構機,從曾家站大里程端頭始發,在大學城中路站小里程端接收吊出,成功穿越複雜地質條件。
據瞭解,曾大區間地質條件複雜,主要穿越砂岩、砂質泥岩等地層,部分拱頂位於回填土內,圍岩級別較高,且隧道頂部和兩側建築物密集,施工風險極大。為此,專案團隊採取了一系列創新措施,包括自建班組模式進行施工,加強安全、品質管理工作;加大現場巡檢頻次,根據地面及地質情況及時優化掘進參數;精確控制盾構機姿態,有效減少對周邊土體和建築物的擾動;針對長距離掘進換刀問題,提前籌備,確保盾構機停在地層穩定的位置,並根據刀具磨損情況優化掘進參數。

此次雙線貫通不僅為15號線二期工程的後續施工奠定了堅實基礎,也展現了中交路建在城市軌道交通建設領域的卓越技術實力。15號線二期工程建成後將實現科學城、大學城等區域與中部槽穀跨組團間的快速聯通,進一步優化重慶城市功能佈局,促進主城都市區一體化高質量發展。


(文/圖 伍鵬飛)

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