重慶軌道交通15號線二期工程12標 曾大區間雙線順利貫通

10月24日，重慶軌道交通15號線二期工程迎來了一個重要節點，中交路建承建的12標段曾家站至大學城中路站區間（曾大區間）雙線順利貫通，標誌著該工程取得了階段性勝利。

重慶軌道交通15號線二期工程是連接城市多個重要區域的關鍵線路，全長約32.8公里，設計時速高達140公里，共設車站11座。此次貫通的曾大區間位於重慶市高新區，由中交路建負責施工，線路長度約6.83公里，包括2站3區間。

為確保曾大區間的順利貫通，中交路建採用了先進的土壓平衡式盾構機進行掘進施工。左線長約2683米，右線長約2633米，隧道平均覆土厚度為20.71米，最小覆土厚度為8.44米。施工團隊分別選用“中交渝鐵1號”和“中交渝鐵4號”盾構機，從曾家站大里程端頭始發，在大學城中路站小里程端接收吊出，成功穿越複雜地質條件。
據瞭解，曾大區間地質條件複雜，主要穿越砂岩、砂質泥岩等地層，部分拱頂位於回填土內，圍岩級別較高，且隧道頂部和兩側建築物密集，施工風險極大。為此，專案團隊採取了一系列創新措施，包括自建班組模式進行施工，加強安全、品質管理工作；加大現場巡檢頻次，根據地面及地質情況及時優化掘進參數；精確控制盾構機姿態，有效減少對周邊土體和建築物的擾動；針對長距離掘進換刀問題，提前籌備，確保盾構機停在地層穩定的位置，並根據刀具磨損情況優化掘進參數。

此次雙線貫通不僅為15號線二期工程的後續施工奠定了堅實基礎，也展現了中交路建在城市軌道交通建設領域的卓越技術實力。15號線二期工程建成後將實現科學城、大學城等區域與中部槽穀跨組團間的快速聯通，進一步優化重慶城市功能佈局，促進主城都市區一體化高質量發展。

（文/圖 伍鵬飛）

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