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國泰半年轉賺逾40億 員工獲酬謝金

國泰航空(0293)預期今年上半年可賺40億元至45億元,扭轉去年同期虧損近50億元的狀况。集團指受益於檢疫要求撤銷及可運戴量提升,並因年初視作減持中國國際航空權益而獲得約19億元的一筆過非現金收入。同時,國泰指一年內計劃贖回195億元優先股,並擬向員工發放特別酬謝金。投行富瑞認為,國泰計劃贖回優先股和派發特別獎金,反映管理層對未來展望正面。

國泰於2020年疫情期間最多蝕117.8億元(見圖),但踏入2021年逐漸收窄虧損,去年上半年虧損50億元,減少至下半年的15.5億元。隨今年全面通關,國泰行政總裁林紹波表示,復常之路已步入正軌,指集團旗下航空公司業務表現持續改善,財務狀况亦見穩健;加上國航(0753)向第三方增發A股,變相令國泰所持國航權益由18.13%減至16.26%,而產生一筆19億元的非現金收入,令集團上半年成功扭虧。即使扣除該筆非現金收益,估計國泰上半年盈利,仍有21億元至26億元,重回疫情前水平。


富瑞:反映管理層對未來正面

另外,國泰公布一年內計劃贖回195億元優先股。事實上,國泰去年全年維持經營現金流入共178億元,甚至超越2019年153億元水平,實有能力贖回優先股。再者今年8月起為優先股發行後第4年,國泰要為相關優先股支付5厘利息,假設未有贖回優先股一分一毫,其利息開支便達4.875億元,故不難理解國泰有更大誘因盡快贖回相關優先股。

而早年優先股及供股所籌得的311億元,國泰指仍有96億元尚未動用,其餘款項於今年上半年已用於一般企業用途。

林紹波又表示,集團計劃向員工發放特別酬謝金,發放最高為6星期合資格酬金的特別酬謝金。此特別酬謝金將連同9月份薪酬一併發放。至於去年底或之前入職員工,將獲發兩星期合資格酬金;而在2020年至2022年期間曾參與特別休假計劃或同類計劃,並一直持續受聘至今的員工,將額外獲發4星期合資格酬金。國泰續指,稍後會推出一項新的利潤分享計劃,具體細節將於下個月內部公布。



機組協會:獎金較長期剝削仍小

國泰機師組成的香港航空機組人員協會(HKAOA)回應指,歡迎國泰向員工派發特別感謝獎金,但與國泰對機師及空中服務員的長期剝削(long term cuts)相比,是次獎金只是滄海一粟(a drop in the ocean),並認為即使有獎金亦無阻機師繼續辭職。協會又認為,香港仍需數年才可恢復全球航空樞紐地位。

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